Le coup de “Trafalgar”

 

Une fois n’est pas coutume, quittons l’entreprise et allons sur la route.

 

 

Ceux d’entre vous qui me connaissent personnellement savent que je suis Toulousain d’origine.

 

 

Allez le Stade !!!          😉

 

 

 

 

J’ai passé mon permis de conduire en 1985 et à cette époque, la dernière mode en date consistait à construire des ronds-points, chaque fois qu’il était possible de le faire.

 

Je me souviens de notre moniteur d’auto-école nous apprenant à “bien prendre un rond-point”. Je vous ferai grâce de la leçon, mais j’avoue que lorsque je vois le nombre impressionnant de conducteurs qui ne savent pas comment s’y prendre, je reste perplexe sur les méthodes d’apprentissage des auto-écoles …

 

Mais revenons à nos moutons …

Après nous avoir bien fait “apprivoiser” les giratoires toulousains, il nous emmenait à Colomiers.

Et là, ……………catastrophe !!!

Les ronds-points étaient des ronds-points “français” avec priorité à droite. Cela signifie que c’est celui qui “tourne” qui doit s’arrêter pour laisser passer celui qui “entre” (respect de la priorité à droite).

Comme qui dirait : “Je ne vous dis pas la panique !!!” (et les monos qui se bidonnaient … :-()

 

 

40 ans de galères ………………..et de tôles froissées

 

Alors pourquoi une telle aberration ? Tous les nouveaux ronds-points de Toulouse et des environs étaient construits “à l’anglaise” (priorité à celui qui tourne), mais à Colomiers c’était le contraire.

 

En fait, historiquement, lorsque Colomiers a commencé à se développer au début des années 60, l’accent a été mis sur la fluidité de la circulation. Un nouveau schéma de circulation faisant la part belle au rond-point au détriment de feux tricolores a été créé.

Génial !! Les responsables de ce projet étaient des précurseurs …….. à l’époque, ……..en 1964, ……….avec cinq giratoires et 4 500 habitants …

 

Mais avec le développement de Sud-Aviation, devenu Aerospatiale puis EADS, la population de Colomiers a radicalement explosé en 40 ans, ……. Et le nombre de ronds-points est passé de 5 en 1964 à 65 en 2000.

 

Mais ce n’est pas le pire !!! Sur les 65 giratoires, 48 étaient “à la française” (priorité à droite) et 17 étaient “à l’anglaise” (priorité à celui qui tourne)!!!

 

Imaginez-vous ce que cela pouvait être de conduire dans cette ville, dans laquelle il n’existait presque pas de feux tricolores, mais qui avait deux standards de giratoire !!!

 

C’était une galère innommable, des embouteillages

insurmontables et des “cartons” quotidiens

 

En effet, aux “heures de pointe”, les ronds-points les plus fréquentés étaient complètement saturés, car contrairement à un giratoire à l’anglaise qui privilégie “l’évacuation”, le giratoire à la française privilégie “le remplissage”.

De plus, il n’était pas rare qu’il y ait des accrochages (dont certains ont pu être mortels).

Les conducteurs qui n’étaient pas “du coin” découvraient l’exception Columérine une fois leur véhicule encastré …

 

Astérix, le Columérin

 

Oui, pendant 40 ans, Colomiers et son “exception giratoire” ont résisté aux assauts de nos cousins Grand-Bretons. Je suis certain qu’Astérix se serait senti un peu … Columérin.

Mais si j’aime beaucoup Astérix, je n’ai jamais apprécié l’exception giratoire de Colomiers. Et je peux vous certifier que nous sommes nombreux dans ce cas …

 

Que faut-il retenir de cette histoire ?

 

• “L’enfer est pavé de bonnes intentions” : en effet en privilégiant la fluidité par l’éviction des feux tricolores au profit des ronds-points, les responsables locaux avaient fait preuve d’une grande innovation et d’un sens rare de l’anticipation, pour l’époque. Mais au fil du temps, cette innovation ne s’est pas enrichie de l’expérience de terrain, elle n’a pas “vécue”.

 

• Un standard qui n’évolue pas est un carcan qui vous “tire” vers le bas. Parce que le monde change, parce que l’environnement évolue, le standard doit inévitablement s’adapter à celui-ci.

 

Ne trouvez-vous pas un écho à ce qu’il se passe dans nos entreprises ?

 

 

PS: Ah!!, “Exception”, quand tu nous tiens …

 

Allez, … je vous le donne en mille, … le “premier” rond-point de France, … à la française ou à l’anglaise ?

 

À la française, … bien évidemment !!!     😉